在 傳統(tǒng)的電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)中，啟動(dòng)電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)以后，雙手作用于手柄，作用力通過(guò)鏈條帶動(dòng)方向輪轉(zhuǎn)向，純機(jī)械傳遞動(dòng)力，轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)比較吃力，當(dāng)所滿載貨物時(shí)，行走起來(lái) 轉(zhuǎn)向非常的費(fèi)勁，而且如果行駛在比較凹凸不平的路面上，路面方向輪的震動(dòng)會(huì)傳給手柄，造成“打手”現(xiàn)象，給手柄控制帶來(lái)了一定難度。
 

加裝有電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS） 的搬運(yùn)車(chē)在轉(zhuǎn)向時(shí)，轉(zhuǎn)向傳動(dòng)器會(huì)自動(dòng)“感覺(jué)”到轉(zhuǎn)向盤(pán)的力矩和擬轉(zhuǎn)動(dòng)的方向并發(fā)給轉(zhuǎn)向系統(tǒng)控制器。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)控制器則會(huì)根據(jù)傳動(dòng)力矩、擬轉(zhuǎn)向的方向等數(shù)據(jù)信 號(hào)，轉(zhuǎn)向電機(jī)發(fā)出動(dòng)作指令，從而使電動(dòng)機(jī)根據(jù)具體的需要輸出相應(yīng)大小的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩，因此使轉(zhuǎn)向能輕易完成。操作裝了電子轉(zhuǎn)向的搬運(yùn)車(chē)或者堆高車(chē)，轉(zhuǎn)向所需人 力是原來(lái)機(jī)械轉(zhuǎn)向的五分之一，大大節(jié)省了人力的強(qiáng)度，在操作時(shí)甚至可以?xún)H憑手指輕輕一撥就能輕松完成轉(zhuǎn)向工作，真正意義上實(shí)現(xiàn)省力更高效率！
 

為滿足市場(chǎng)不斷變化的需求，在國(guó)內(nèi)很多廠家生產(chǎn)電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)都已經(jīng)安裝電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，而安裝電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與不安裝價(jià)格上也相差幾千塊，所以選擇電子轉(zhuǎn)向固然好，適不適合現(xiàn)在自己的需求才是最重要。